Tata Punch Old vs New: पुरानी पंच के मुकाबले कितनी बदली नई Tata Punch Facelift

Tata Motors ने भारतीय बाजार में नई Tata Punch Facelift को लॉन्च कर दिया है। यह पूरी तरह नई जनरेशन नहीं है, लेकिन मौजूदा प्लेटफॉर्म पर ही इसमें बड़े डिजाइन और फीचर अपडेट किए गए हैं। ऐसे में ग्राहकों के मन में सवाल है कि नई Punch, पुरानी Punch के मुकाबले कितनी अलग और बेहतर हो गई है। इस तुलना में हम डिजाइन, इंटीरियर, फीचर्स, सेफ्टी और इंजन विकल्पों के आधार पर फर्क समझते हैं।

Tata Punch Old vs New: डिजाइन में क्या बदला

नई Tata Punch Facelift का एक्सटीरियर पहले से ज्यादा मॉडर्न और मस्क्युलर बनाया गया है। जहां पुरानी Punch में पारंपरिक हेडलैंप डिजाइन मिलता था, वहीं फेसलिफ्ट मॉडल में वर्टिकल हेडलाइट क्लस्टर दिए गए हैं, जो Tata की नई SUVs की पहचान बन चुके हैं।

नई Punch में बोनट के पास शार्प LED DRLs दिए गए हैं, जो अब टर्न इंडिकेटर का भी काम करते हैं। इन्हें स्लिम ब्लैक ग्रिल से जोड़ा गया है। बंपर पहले की तरह ऊंचा रखा गया है, लेकिन इसमें नया सिल्वर-फिनिश स्किड प्लेट दिया गया है। फॉग लैंप्स को अब बंपर से हटाकर हेडलाइट क्लस्टर में शिफ्ट किया गया है और इनमें कॉर्नरिंग फंक्शन भी जोड़ा गया है।

साइड और रियर प्रोफाइल में अंतर

साइड प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। मोटी बॉडी क्लैडिंग और C-पिलर पर दिए गए रियर डोर हैंडल्स पहले जैसे ही रखे गए हैं। हालांकि नई Punch में अब 16-इंच के नए ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, जो इसे ज्यादा प्रीमियम लुक देते हैं।

ORVMs में अब टर्न इंडिकेटर के साथ अंडर-माउंटेड कैमरा दिया गया है, जो 360-डिग्री कैमरा सिस्टम का हिस्सा है। रियर में सबसे बड़ा बदलाव कनेक्टेड LED टेललैंप्स का है, जबकि पुरानी Punch में अलग-अलग टेललैंप्स दिए गए थे।

Tata Punch Old vs New: इंटीरियर और फीचर्स

नई Tata Punch Facelift का केबिन पहले के मुकाबले ज्यादा मॉडर्न महसूस होता है। इसमें नया ग्रे-ब्लू ड्यूल-टोन इंटीरियर थीम दिया गया है, जबकि पुरानी Punch में ट्राइ-एरो पैटर्न फैब्रिक मिलता था।

फेसलिफ्ट मॉडल में नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। क्लाइमेट कंट्रोल पैनल अब टच-इनेबल्ड हो गया है, जबकि पहले इसमें फिजिकल बटन मिलते थे। सीट्स में बेहतर अंडर-थाई सपोर्ट दिया गया है, जिससे लंबी ड्राइव पर आराम बढ़ता है।

फीचर्स की बात करें तो नई Punch में 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटो-डिमिंग IRVM और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स जोड़े गए हैं, जो पुराने मॉडल में नहीं मिलते थे।

सेफ्टी में कितना आगे निकली नई Punch

सेफ्टी के मामले में नई Tata Punch Facelift ने बड़ा कदम आगे बढ़ाया है। इसमें अब 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं, जबकि पुरानी Punch में एयरबैग्स सिर्फ चुनिंदा वेरिएंट्स तक सीमित थे।

इसके अलावा नई Punch को 5-स्टार Bharat NCAP सेफ्टी रेटिंग मिली है। 360-डिग्री कैमरा और ADAS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स इसे सेगमेंट में ज्यादा सुरक्षित बनाते हैं।

Tata Punch Old vs New: इंजन और गियरबॉक्स

इंजन विकल्पों में भी नई Punch ज्यादा बेहतर हो गई है। जहां पुरानी Punch में केवल नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और CNG इंजन मिलते थे, वहीं नई Punch में अब टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प भी दिया गया है।

इसके अलावा Tata Punch Facelift भारत की पहली CNG-ऑटोमैटिक SUV बन गई है। गियरबॉक्स विकल्पों में अब MT, AMT और CNG-AMT शामिल हैं, जबकि पुराने मॉडल में CNG के साथ ऑटोमैटिक विकल्प नहीं मिलता था।

कीमत में कितना अंतर

नई Tata Punch Facelift की एक्स-शोरूम कीमत 5.59 लाख रुपये से शुरू होकर 10.54 लाख रुपये तक जाती है। वहीं पुरानी Tata Punch की शुरुआती कीमत लगभग 5.50 लाख रुपये थी। फीचर्स और सेफ्टी अपडेट्स को देखते हुए नई Punch की कीमत को जायज माना जा सकता है।